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男子看到眼前一幕很驚奇:咋有人在路上飄?

電動平衡車 很酷很危險

平衡車、滑板車無路權,全國多地禁止上路

一位市民在淇濱區華夏南路上駕駛電動平衡車

智慧型手機推薦電動平衡車上路 很酷很危險

【鶴壁新聞網訊-鶴壁日報社全媒體記者 張寧 文/圖】“電動平衡車能上路嗎?我看它上面也沒個車把,要是遇到緊急情況多危險啊!”11月22日,市民李女士反映,她見到一名年輕男子駕駛著電動平衡車行駛在非機動車道上,一隻手打電話,一隻手插在褲兜裡,不時有車輛從他身旁經過,看起來險象環生。

記者瞭解到,電動平衡車又叫體感車、思維車,采用“動態平衡”原理,依托內置的固態陀螺儀和加速度傳感器,來監測車身的變化,從而保持平衡狀態,車子時速最高可達20公裡。

記者在某購物網站搜索後瞭解到,電動平衡車的生意十分火爆,其中一傢店鋪月銷量近1.4萬輛,每輛車價格在幾百元到上千元不等,不少買傢評論“上手容易,回頭率高,很酷”。

“之前在路上見到有人騎,回頭率挺高的,看著也拉風!”市民張先生說,“我第一次看到感到很驚奇,咋有人在路上飄?走近瞭才看清人傢腳底下踩著‘風火輪’呢。”

對這一新型代步工具,不少市民質疑其安全性。電動平衡車有獨輪的也有雙輪的,有帶扶桿的也有沒扶桿的,但均沒有剎車裝置。

“這東西挺有意思的,就是不安全。”市民李先生接受記者采訪時說,前幾天他開車路過新世紀廣場附近,一個人駕駛電動平衡車從旁邊過,差點兒碰到他的車。

市民曹先生前段時間買瞭一輛電動平衡車,他說,電動平衡車沒有“油門”和剎車,純粹依靠騎車人身體傾斜程度控制速度,正常時速能達到16公裡,上手快,但如果控制不好,很容易摔倒。

針對電動平衡車作為代步工具在城市道路上行駛的現象,市公安局交通管理支隊交警表示,電動平衡車構造簡單,制動能力較差,人站在上面毫無防護,所以上路和其他車輛一起行駛十分危險,建議市民盡量選擇在公園、廣場等封閉性環境及道路上使用,最好不要駛入公共道路,以免造成交通事故。

電動平衡車上路行駛是否違法?該交警表示,電動平衡車既不屬於機動車也不屬於非機動車,目前在法律上的定義尚不明確。 ③

延伸閱讀

多地禁止電動平衡車、滑板車上路

2016年,北京市交管局明iphone wiki確表示,對於電動平衡車、滑板車等滑行工具上道路行駛的,將依據《北京市實施〈道路交通安全法〉辦法》第八十一條相關規定,處10元罰款。

根據《上海市非機動車管理辦法》第二十六條規定,電動平衡車不具有路權,不得上路行駛。對駕駛電動平衡車、電動滑板車等上道路行駛的行為,將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條規定,處警告或者五元以上五十元以下罰款。其中,對在機動車道使用滑行工具的,按上限處罰款50元;對在非機動車道上使用滑行工具的,處罰款20元;對在人行道上使用滑行工具的,處罰款20元。

此外,重慶、成都、廣州等地也明確禁止電動平衡車上路。

平衡車、滑板車無路權 發生事故使用者需擔責

作為近幾年興起的新型代步工具,電動平衡車、滑板車等引發的糾紛已經陸續出現。去年,北京市朝陽區賈某所騎電動自行車與范某所駕駛電動滑板車剮蹭,賈某摔倒受傷。本次事故經交管部門認定,范某負全部責任,賈某無責任。據朝陽區人民法院助理審判員介紹,因為平衡車、滑板車既不屬於道路交通安全法中的機動車,在非機動車的定義中也沒有被提及,因此將其歸類於“玩具”或“運動器械”類別,和滑板、輪滑鞋類似,並不具備路權,不能上路行駛。

記者從北京市東城區人民法院瞭解到一起案例:張某駕駛二輪電動滑板車被機動車撞倒,受傷骨折,經交管部門鑒定二輪電動滑板車不符合機動車技術標準,最終以電動滑板車無路權、不得上路為由認定張某承擔本次事故的次要責任。

有律師認為,在我國交通法規中,責任主體隻有行人、非機動車、機動車三種,平衡車等代步工具沒有相關國傢標準,發生事故後,賠償責任和賠償幅度難以準確界定。(據《人民日報》)

(鶴壁新聞網)

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